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    9层楼长度的纯电动大巴,比亚迪做出来了!

    信息发布者:武公子
    2019-04-03 16:54:31   转载

    2019年4月1日,在比亚迪深圳总部,全球最长纯电动大巴——27米的比亚迪K12A首次发布。这款全球迄今最长的纯电动大巴,竖立起来有9层楼的高度,是为全球BRT系统量身打造的纯电动、大运量公交客车产品,也是电动公交界的又一突破。

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    多种黑科技加身,比亚迪把不可能变成可能

    比亚迪集团高级副总裁、比亚迪北美分公司总裁李柯在致辞时提到,3年前,有人不相信能造出纯电动双层大巴,后来比亚迪纯电动“伦敦红”跑遍深圳、西安;1年前,有专家认为超长电动大巴应该是10年后的技术,1年后,27米长的比亚迪K12A横空出世。把不可能变成可能,这就是比亚迪。那么这款堪称马路小火车的大巴,究竟拥有怎样的黑科技?

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    比亚迪集团高级副总裁、比亚迪北美分公司总裁李柯

    整车配置上,比亚迪K12A是一款长27米的双铰接公交大巴,整车造型美观、大气、前后位饱满;内饰采用同色系搭配,简洁美观,车顶采用贯通式灯条,照明效果好且富含科技感。整车采用全铝合金车身结构,并搭载比亚迪电池、电机和电控“三电”自主核心技术,安全可靠。整车由三节车厢构成,无台阶全通地板设计,有7个乘客门,能更方便地满足高站台的BRT快速上下乘客的运营需求。

    巨量体型让人耳目一新,驱动系统则成为该车型最大的技术亮点,比亚迪工程师把用在云轨和云巴上的分布式驱动系统首次用在了K12A纯电动大巴上。分布式四驱系统由两根轮边驱动桥组成,共有4个驱动电机,通过分布式四驱系统,K12A可轻松实现两驱和四驱随时切换,满足不同地形的行车需求,同时降低整车能耗。当车辆在平地行驶时,采用单桥驱动,节省能耗;当爬坡时,可切换至双桥驱动,增强动力性,保证爬坡需求,不会影响整车舒适性和乘坐体验,这是K12A最大的技术突破点。

    K12A搭载的分布式四驱,创历史先河,成为全球首个搭载在公交大巴上的纯电动分布式四驱,是比亚迪同时“吃透”轨道交通和路面交通系统的技术,融会贯通、灵活运用的产物。

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    李柯表示,比亚迪一直在做证明题,只要掌握了核心技术,再大的难题,都可以迎刃而解,所谓的技术瓶颈只是因为对技术还没有吃透。

    对技术的洞察,让比亚迪不断引领行业发展,从八年前的“城市公交电动化”战略,到四年前的“7+4”全市场车型战略,到现在的“立体交通解决方案”,比亚迪每个战略的推出,都引领和带动了行业的热潮,用技术跟市场数据,向全世界证明电动车,尤其是电动公交的可行性,让电动化成为一个全球的趋势。

    智能化、轻量化等“传统强项”更上层楼

    除了分布式驱动系统这个最大亮点外,比亚迪K12A在其他“传统强项”上也有很多突破。

    电池热管理系统方面,比亚迪K12A拥有独立的热管理主机,最大程度降低热失控风险,保证电池安全。可以智能监控动力电池温度,当到达35摄氏度后,会自动启动电池热管理系统,给电池降温,保证电池发挥出最优性能,从而有效减缓电池容量衰减速度,延长电池使用寿命,最大化车辆续航里程。此外,热管理系统还可以优化充电时间。1554198417738142.jpg

    智能管理系统设计上方面,比亚迪K12A的智能管理系统负责整个电气系统控制集智能化、安全性、可靠性于一体;配备了智能钥匙,可以智能识别,一键启动;可进行智能充电,当蓄电池电压过低时,动力电池将为其充电。

    车身设计方面,比亚迪K12A采用比亚迪最新轻量化设计,全铝合金车身有效降低车身骨架重量,明显增加整车续航里程。全铝车身的抗腐蚀性好,车身寿命提高3年。

    同时,K12A也具有更灵活的充电方案,车辆配备直流和交流充电口,两种充电模式可任意切换,充电时间2.5~3.5小时,可最大程度满足客户的不同需求。

    经济性环保性打造低碳交通模式

    作为全球最长的纯电动大巴,这个“大块头”给人以视觉震撼之外,也为世界城市打造低碳交通,实现可持续发展提供模式样板。

    低成本大运量。K12A满载250人,最高时速70公里,只需一个司机,同样的乘客数量,一般的公交车队需要3个司机,人工成本明显减低;K12A参与的BRT系统的建设成本比地铁低,单位时间的运量比普通的公交车队大,兼具了成本与运输效率。此外,由于BRT在专有路线上运营,可有效缓解拥堵,进一步提升了运输效率。

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    高安全高环保。K12A搭载4个轮边驱动电机,最大程度保证了行车安全性。此外,电池安放在底盘,低重心加强了行车稳定性。此外,作为纯电动车辆,比亚迪K12A 实现100%零排放,每台车每年减少CO2的排放80吨,在12年的生命周期内,将节省36万升燃油。

    人性化定制化。K12A设有导盲犬区和轮椅区,能够更好地为特殊群体服务。有些地区因气候原因车内无需安装空调,可以在车顶加装18个换气扇,用以保证空气流通,提升了驾乘舒适性。

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    正如比亚迪商用车事业群COO 田春龙在讲话中所说:“掌握核心科技,专注打造高品质纯电动客车,是比亚迪客车面向世界高速发展的核心竞争力。”比亚迪K12A的发布,进一步丰富了比亚迪纯电动客车的产品阵容,使比亚迪实现6~27米纯电动客车车型全覆盖,为全球合作伙伴提供更多、更优质的选择。同时,全球最长纯电动客车的发布,也将改变和引领公交行业的发展历史,为世界纯电动客车的研发制造树立新的车型与技术标杆。

    来源:第一电动网

    作者:商用汽车头条


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